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Questa categoria comprende i diversi tipi di punte dell'alveare (layens, langstroth, dadant, ecc.) esistenti nel mercato dell'apicoltura.
Il beccuccio è un tipo di porta o cancello in lamiera o plastica che serve a chiudere o aprire l'apertura attraverso la quale le api entrano o escono dall'alveare. In ogni articolo troverai la descrizione, i materiali, i prezzi e caratteristiche tecniche.
Il beccuccio è l'apertura di entrata e di uscita dell'arnia. Permette il movimento delle api, regola la ventilazione e facilita la difesa del nido dagli intrusi. È un elemento essenziale nella gestione e nel mantenimento di qualsiasi alveare.
Sono disponibili bocche in lamiera zincata, plastica o acciaio inox. Possono anche essere:
L'orientamento est o sud-est è ideale, poiché le api iniziano la loro attività con il sole del mattino ed evitano il caldo eccessivo nel pomeriggio. Nei climi freddi evitare di rivolgere la bocca di erogazione verso nord.
In Spagna, il il luccio tradizionale dell'alveare di Layens Di solito è a fessura orizzontale anteriore alla base anteriore dell'alveare, circa Da 8 a 10 mm di altezza e da 100 a 150 mm di larghezza. Generalmente è combinato con a beccuccio scorrevole in metallo, che consente:
Durante il primavera ed estate Si consiglia di aprirlo il più possibile per facilitare il traffico delle api e la ventilazione. In inverno o quando c'è il rischio di saccheggio, si consiglia di ridurre l'apertura per conservare il calore e proteggere la colonia.
SÌ. I fori perforati o a listelli favoriscono la ventilazione e aiutano a prevenire l'ingresso di vespe o roditori. Alcuni prevedono chiusure totali o parziali per trasporti o trattamenti sanitari.
Dovrebbe essere posizionato saldamente sul fondo dell'alveare, senza spazi vuoti. Se si dispone di una tavoletta di volo è consigliata una leggera inclinazione verso il basso per facilitare l'uscita ed evitare accumuli di acqua.
Si consiglia di controllarlo una volta all'anno per verificare che non sia intasato o arrugginito. Sostituire il beccuccio se presenta corrosione, sporco o usura sul meccanismo di scorrimento.
